Chevrolet Corvette 6.2 V8 Cabrio

Das Chevrolet Corvette 6.2 V8 Cabrio ist das lauteste Auto im MandryCabrio-Katalog - und genau darum geht es. Der 6,2-Liter-V8 ohne Aufladung sitzt hinter den Sitzen, Zentimeter vom Rücken entfernt, und atmet durch eine Vierfach-Auspuffanlage, die bei offenem Dach den ganzen Innenraum füllt. Keine Turbos, keine Elektrounterstützung, kein synthetischer Sound: nur Hubraum, ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Heckantrieb. Gas geben auf einer freien Gerade - allein der Klang ist die Miete wert.

Der Mittelmotor setzt den Fahrer weit nach vorn, fast über die Vorderachse, wodurch sich das Auto deutlich kleiner anfühlt, als es von außen aussieht. Das Hardtop klappt in wenigen Sekunden elektrisch in die Karosserie, man wechselt also an der Ampel vom geschlossenen Coupé zum offenen Roadster, ohne auszusteigen. Das Gepäck kommt in das hintere Fach hinter dem Motor - genug für zwei Personen mit leichtem Gepäck, und genau so ist dieses Auto gedacht.

Innen ist alles um den Fahrer herum gebaut: digitales Kombiinstrument, zum Sitz gedrehter zentraler Touchscreen, die typische senkrechte Tastenreihe der Klimabedienung auf der Mittelkonsole, ein unten abgeflachtes Lenkrad und Ledersportsitze. Apple CarPlay und Android Auto verbinden sich kabellos, und die Rückfahrkamera übernimmt das Einparken, das die flache Front und die breite Karosserie schwerer machen als gewohnt.

Es ist das Auto für einen Jahrestag, einen Heiratsantrag, eine Hochzeitsankunft oder ein Fotoshooting, bei dem nichts anderes passt - und für alle, die sich seit der Jugend eine V8-Corvette wünschen. In der MandryCabrio-Flotte steht es ganz oben, über Mustang und Porsche, und es ist ein Partnerfahrzeug: Die Verfügbarkeit für Ihre Daten muss bestätigt werden, bevor irgendetwas zugesagt wird.

Unser Teneriffa-Guide schickt es auf die Straßen, die zu ihm passen: die Küstenautobahn TF-1, auf der der V8 in einen langen, ruhigen Rhythmus findet; die weiten oberen Kehren der TF-21 zum Teide-Nationalpark; und die offene Küstenfahrt durch Adeje und Guía de Isora bei Sonnenuntergang, wenn das Licht auf dem roten Lack und der Klang an den Felswänden genau der Grund sind, warum man gebucht hat.