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BMW Z4 Cabrio

Der Roadster, Originalrezept

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Technische Daten

20252.0L TurboBenzinAutomatik2 Sitze2 Türen1 KofferHinterradantrieb≈6 l/100km

In jeder Anmietung enthalten

  • Lieferung an Flughafen & Hotel - wir bringen das Auto zu Ihnen
  • Persönlicher WhatsApp-Support - Ihr direkter Kontakt während der ganzen Zeit
  • MandryCabrio Teneriffa-Guide - Routen, versteckte Orte, lokale Tipps
  • Lokale Empfehlungen - Restaurants, Strände, Erlebnisse
  • Fahrzeug von unserem Team auf Teneriffas Straßen getestet

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Die Geschichte des Fahrzeugs

Der BMW Z4 ist ein Roadster nach klassischem Rezept: Motor vorn, Antrieb hinten, zwei Sitze, ein Stoffverdeck und nichts zwischen Ihnen und der Straße. Der 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder leistet 258 PS und 400 Nm, die früh anliegen und flach bleiben, sodass der Wagen sauber aus der Spitzkehre zieht, ohne hochgedreht werden zu müssen. Die Achtgangautomatik schaltet schnell genug, um sie einfach arbeiten zu lassen, und hat Schaltwippen, wenn man sie will.

Das Stoffverdeck ist für diese Insel die richtige Wahl: Es verschwindet in rund zehn Sekunden in der Karosserie und lässt sich bei Stadttempo während der Fahrt öffnen oder schließen - eine Wolke über dem Teide beendet die Ausfahrt also nicht. Weil das Verdeck flach abgelegt wird, bleibt der 281-Liter-Kofferraum offen wie geschlossen gleich groß: zwei Kabinentaschen oder ein großer Koffer, das ehrliche Maß eines Zweisitzer-Roadsters.

Der Innenraum ist eng, wie es sich für einen Roadster gehört: digitales Cockpit hinter dem Lenkrad, iDrive-Bildschirm auf dem Armaturenbrett, helles Leder gegen dunkle Verkleidungen, ein kurzer Automatikwählhebel auf der Konsole und LED-Scheinwerfer außen. Apple CarPlay und Android Auto verbinden sich für Navigation und Musik, und die Sitze liegen tief zwischen hohen Flanken, sodass das Auto schon bei moderatem Tempo satt auf der Straße steht.

Er passt zu Paaren, zu einer Hochzeitsreisewoche, zu einem Geburtstag oder Jahrestag und zu allen, die das Offenfahren ohne Kosten und Format eines Supersportlers wollen. In der MandryCabrio-Flotte steht er zwischen den bequemen viersitzigen Cabrios und den lauten V8 - direkter als ein C-Klasse Cabrio, deutlich alltagstauglicher als eine Corvette. Es ist ein Partnerfahrzeug, die Termine müssen also vor der verbindlichen Buchung bestätigt werden.

Unser Teneriffa-Guide schickt ihn auf die Straßen, auf denen ein leichter Hecktriebler am besten ist: den TF-21-Anstieg von Vilaflor in die Teide-Caldera, die TF-28 durch die Bergdörfer über den Resorts im Süden und die lange Küstenstrecke von Los Gigantes nach Santiago del Teide, mit dem Ozean auf der einen und Fels auf der anderen Seite.

Warum dieses Auto ideal für Teneriffa ist

Ein leichter Hecktriebler-Roadster ist fast das ideale Auto für diese Insel. Die besten Straßen Teneriffas sind nicht gerade: Die TF-21 von Vilaflor in die Teide-Caldera und die TF-28 durch die Bergdörfer sind eng, kurvig und selten schnell - genau dort zahlen sich 400 Nm aus niedrigen Drehzahlen und ein kurzer Radstand aus. Das Stoffverdeck zählt mehr, als es klingt: Zwischen Küste und 2.000 Metern wechselt das Wetter schnell, und ein Zehn-Sekunden-Dach, das bei Stadttempo funktioniert, heißt weiterfahren statt anhalten. An der Südküste ist es fast das ganze Jahr warm genug für offene Fahrt, während es auf der Teide-Straße zwanzig Grad kälter sein kann - also eine Jacke mitnehmen. Die ehrliche Grenze ist das Gepäck: 281 Liter sind zwei Kabinentaschen, der Z4 ist damit ein Auto für zwei, nicht für die Flughafenfahrt mit großen Koffern.

Ausstattung

KlimaanlageKlimaautomatikElektrisches VerdeckLederausstattungElektrische SpiegelTempomatAirbagsABS + ESPApple CarPlayAndroid AutoBluetoothUSB-AnschlüsseLED-Scheinwerfer

Routen und Reisetipps

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