BMW Z4 Cabrio

BMW Z4 — родстер, сделанный по классическому рецепту: мотор спереди, привод сзади, два места, матерчатая крыша и ничего между вами и дорогой. Двухлитровая турбочетвёрка выдаёт 258 л.с. и 400 Нм, которые приходят рано и держатся полкой, поэтому машина чисто выходит из шпильки, не требуя раскрутки. Восьмиступенчатый автомат переключается достаточно быстро, чтобы о нём не думать, а подрулевые лепестки есть, когда они нужны.

Матерчатая крыша — правильный выбор для этого острова: она уходит в кузов примерно за десять секунд и открывается или закрывается на ходу на городской скорости, так что облако над Тейде не заканчивает поездку. Крыша укладывается плоско, поэтому багажник на 281 литр одинаков и с открытым, и с закрытым верхом — две ручные сумки или один большой чемодан, честная мера двухместного родстера.

Салон тесный ровно так, как и положено родстеру: цифровая панель за рулём, экран iDrive на передней панели, светлая кожа на фоне тёмной отделки, короткий селектор автомата на консоли и светодиодные фары снаружи. Apple CarPlay и Android Auto подключаются для навигации и музыки, а сиденья стоят низко между высокими бортами, поэтому машина ощущается прижатой к дороге даже на спокойной скорости.

Он подходит парам, неделе медового месяца, дню рождения или годовщине — и всем, кому нужно ощущение открытого верха без расходов и габаритов суперкара. В парке MandryCabrio он стоит между комфортными четырёхместными кабриолетами и громкими V8: живее, чем C-Class Cabrio, и заметно проще в быту, чем Corvette. Это партнёрский автомобиль, поэтому даты нужно подтверждать до окончательной брони.

Наш гид по Тенерифе отправляет его на дороги, где лёгкий заднеприводный родстер лучше всего: подъём TF-21 от Вилафлора к кальдере Тейде, TF-28 через горные деревни над южными курортами и длинный прибрежный участок от Лос-Хигантеса до Сантьяго-дель-Тейде, где океан с одной стороны и скала с другой.