Mercedes-Benz C180 Cabrio

Das Mercedes-Benz C180 Cabrio ist die vernünftige Art, eine Woche Teneriffa offen zu fahren. Der 1,6-Liter-Turbobenziner leistet 156 PS und 250 Nm, kombiniert mit einer weichen Automatik und Heckantrieb. Es ist kein schnelles Auto und gibt auch nicht vor, eines zu sein: Entscheidend ist, dass es aus niedrigen Drehzahlen zieht, auf der Autobahn leise bleibt und an langen Steigungen nie angestrengt wirkt.

Der Unterschied zu den zweisitzigen Roadstern ist die Rückbank. Dies ist ein echter Viersitzer, zwei Paare oder eine Familie mit Jugendlichen fahren also gemeinsam offen, und der Kofferraum nimmt bei geschlossenem Verdeck zwei Koffer auf. Das Stoffverdeck verschwindet elektrisch in rund zwanzig Sekunden und lässt sich bei Stadttempo während der Fahrt bedienen - wichtig auf einer Insel, auf der das Wetter zwischen Küste und Bergen wechselt.

Der Innenraum ist klassische C-Klasse: helles Leder gegen dunkle Verkleidungen, die runden Turbinen-Luftdüsen, ein freistehender Zentralbildschirm, ein klassisch gezeichnetes Instrumentenfeld und eine Zweizonen-Klimaautomatik, die auch offen weiterarbeitet. Elektrische Außenspiegel, Tempomat sowie das übliche Airbag- und Stabilitätspaket von Mercedes sind an Bord.

Es ist das Auto für Gäste, die das Cabriogefühl ohne Lärm und ohne Kompromisse wollen - Hochzeitsreise, Hochzeit, Fotoshooting, eine Inselwoche zu viert. In der MandryCabrio-Flotte ist es die komfortable Mitte: alltagstauglicher als der Z4, ruhiger als der Mustang, und so bepreist, dass offenes Fahren kein Luxusentschluss ist. Es ist ein Partnerfahrzeug, die Termine werden also vor der verbindlichen Buchung mit dem Anbieter bestätigt.

Unser Teneriffa-Guide setzt es auf die Strecken, auf denen Komfort vor Schärfe geht: die TF-1 entlang der Südküste, den TF-21-Anstieg in den Teide-Nationalpark in aller Ruhe, und die grüne Nordroute nach La Orotava, Puerto de la Cruz und in die Lorbeerwälder über La Laguna, wo ein offener Viersitzer genau das richtige Werkzeug ist.