Mercedes-Benz E250 Cabrio

Mercedes-Benz E250 Cabrio — спершу гран-турер і лише потім кабріолет, і саме цей порядок робить його доречним тут. Довгий, широкий, м'яко підвішений чотиримісний автомобіль з автоматом і заднім приводом, створений тихо долати відстані, а не ганятися за поворотами. На трасі він просто вкладається в хід, а на гірській дорозі просить стишити й подивитися навколо — на цьому острові це і є правильний інстинкт.

Тканинний дах складається електроприводом у задню частину кузова і працює на ходу на міській швидкості. З піднятим верхом машина така ж тиха, як купе, на якому вона побудована; з опущеним — високі борти й вітрозахист тримають салон достатньо спокійним, щоб розмовляти на 100 км/год. Чотири місця й багажник на дві валізи роблять із неї справжній туристичний автомобіль, а не іграшку на вихідні.

Цей автомобіль 2015 року — білий, з обважуванням у стилі AMG і дисками з п'ятьма здвоєними спицями, які видно на фото, з електроприводом даху, клімат-контролем, круїз-контролем і звичним мерседесівським набором подушок та систем стабілізації свого покоління. Дизайн постарів добре: через десять років кабріолет E-класу досі виглядає дорого через усю парковку.

Він підходить парам і родинам із чотирьох осіб, яким потрібна відкрита їзда островом за розумну денну ставку; весільним і фотосесійним замовленням, де класичний білий Mercedes — саме те, що треба; і гостям, для яких комфорт важливіший за темп. У парку MandryCabrio це доступний вхід у чотиримісний кабріолет — нижче за C180 і помітно нижче за Mustang. Це партнерський автомобіль, тому дати підтверджуються в постачальника до остаточної броні.

Наш гід Тенеріфе відправляє його маршрутами, для яких він і зроблений: TF-1 уздовж південного узбережжя, довгий неквапливий підйом TF-21 до національного парку Тейде і північний маршрут через Ла-Оротаву та Пуерто-де-ла-Крус, де дорога зелена, темп повільний, а відкритий чотиримісний кабріолет — увесь сенс дня.