El Honda Clarity Híbrido Enchufable es el coche más silencioso de la flota MandryCabrio. Un motor eléctrico de 181 CV se encarga de mover el coche, respaldado por un gasolina 1.5 de ciclo Atkinson que actúa como generador y se suma cuando pides todo: 212 CV de potencia combinada, entregados a través de un e-CVT sin cambios de marcha que interrumpan. Los 315 Nm del motor eléctrico llegan desde cero vueltas, así que el coche arranca del semáforo en silencio absoluto y sigue empujando hasta lo alto de una carretera de montaña.
La batería de 17 kWh ofrece unos 70 km de autonomía puramente eléctrica: más de un día de conducción por Costa Adeje, Los Cristianos y Las Américas sin que el motor de gasolina llegue a arrancar. Enchúfalo por la noche y el coste diario de moverte por el sur de la isla baja casi a cero. En trayectos largos el sistema híbrido toma el relevo automáticamente y consume unos 4 l/100km, sin ansiedad de autonomía y sin necesidad de planificar paradas de carga.
Con 4,9 metros es una berlina de tamaño completo, con espacio real atrás para tres adultos y un maletero de 439 litros que traga cuatro maletas. Esta unidad de 2020 es blanca con interior en cuero claro, cuadro digital, pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, selector de marchas por botones, cámaras de aparcamiento y el paquete completo de asistentes Honda Sensing.
Es el coche para clientes de negocios que necesitan llegar en silencio y con comodidad, para familias de cuatro o cinco con equipaje de verdad, y para quien quiere una forma tranquila y sin esfuerzo de recorrer la isla. En la flota MandryCabrio es la opción premium sensata: el confort y la presencia de una berlina grande a un precio muy por debajo de los descapotables.
Nuestra guía de Tenerife lo dirige a las rutas donde más sentido tiene: la autopista costera TF-1, donde el sistema híbrido encuentra su ritmo más eficiente; la subida TF-21 al Parque Nacional del Teide, donde el par eléctrico resuelve la pendiente sin un ruido; y el largo recorrido por la costa norte hasta La Laguna y Puerto de la Cruz, donde una berlina silenciosa y cómoda gana a cualquier cosa deportiva.
Tenerife está hecha para un híbrido enchufable. Unos 70 km de autonomía eléctrica cubren un día entero por los complejos del sur -Costa Adeje, Los Cristianos, Las Américas y vuelta- sin que el motor de gasolina arranque ni una vez, y una carga nocturna en el hotel lo deja a cero otra vez. Si vas más lejos no cambia nada: el sistema híbrido toma el relevo en la TF-1 y en la subida TF-21 al Teide, con unos 4 l/100km y sin paradas de carga que planificar. Los 315 Nm eléctricos suben los 2.000 metros sin ruido ni esfuerzo, y el maletero de 439 litros acepta cuatro maletas de aeropuerto. Su único límite es honesto: con 4,9 metros es un coche grande para las calles antiguas de La Laguna y Garachico, así que aparca a las afueras y entra andando.
Equipamiento
Aire acondicionadoClimatizadorInterior de cueroEspejos eléctricosCámara traseraControl de crucero adaptativoControl de cruceroAsistente de carrilFrenada de emergencia (AEB)AirbagsABS + ESPAnclajes ISOFIXApple CarPlayAndroid AutoBluetoothPuertos USBFaros LED