Honda Clarity Plug-in Hybrid — найтихіша машина в парку MandryCabrio. Везе електромотор на 181 к.с., а 1.5-літровий бензиновий двигун циклу Аткінсона працює генератором і підключається, коли ви просите все одразу: 212 к.с. сумарної потужності через e-CVT, де немає перемикань, здатних перервати розгін. 315 Нм електричної тяги доступні з нуля обертів, тож зі світлофора машина йде в цілковитій тиші й продовжує тягнути до самого верху гірської дороги.
Батарея на 17 кВт·год дає близько 70 км чистого електричного ходу — це більше, ніж день їзди по Коста-Адехе, Лос-Крістіаносу та Лас-Амерікас, причому бензиновий мотор так і не запуститься. Поставте на зарядку на ніч — і денна вартість пересування півднем острова падає майже до нуля. На довгих маршрутах гібридна система бере керування на себе автоматично й укладається приблизно в 4 л/100км: без тривоги за запас ходу та без планування зарядних зупинок.
За довжини 4,9 м це повнорозмірний седан із реальним місцем для трьох позаду й багажником на 439 літрів, куди входять чотири валізи. Цей автомобіль 2020 року — білий кузов і світлий шкіряний салон, цифрова панель приладів, 8-дюймовий сенсорний екран з Apple CarPlay і Android Auto, двозонний клімат-контроль, кнопковий селектор передач, камери та повний пакет асистентів Honda Sensing.
Він підходить діловим гостям, яким важливо приїхати тихо й з комфортом; родинам із чотирьох-п'яти осіб зі справжнім багажем; і всім, кому потрібен спокійний, необтяжливий спосіб об'їхати острів. У парку MandryCabrio це розумний преміальний вибір — комфорт і солідність великого седана за ціною помітно нижчою за кабріолети.
Наш гід Тенеріфе відправляє його на маршрути, де він найдоречніший: прибережна автомагістраль TF-1, де гібридна система виходить на найекономніший режим; підйом TF-21 у національний парк Тейде, де електрична тяга долає ухил безшумно; і довгий північний маршрут до Ла-Лагуни та Пуерто-де-ла-Крус, де тихий комфортний седан виграє в будь-якої спортивної машини.
Тенеріфе наче створений для плагін-гібрида. Близько 70 км електричного ходу покривають повний день південними курортами — Коста-Адехе, Лос-Крістіанос, Лас-Амерікас і назад — так, що бензиновий мотор не запуститься жодного разу, а нічна зарядка біля готелю обнуляє лічильник заново. Поїдете далі — нічого не зміниться: гібридна система бере своє на TF-1 і на підйомі TF-21 до Тейде, укладаючись приблизно в 4 л/100км і не вимагаючи планувати зарядки. 315 Нм електричної тяги витягують підйом на 2 000 метрів без шуму й зусиль, а багажник на 439 літрів приймає чотири аеропортові валізи. Єдине обмеження чесне: за 4,9 м це велика машина для старих вулиць Ла-Лагуни та Гарачико — паркуйтеся на під'їзді й заходьте пішки.
Оснащення
КондиціонерКлімат-контрольШкіряний салонЕлектродзеркалаКамера заднього видуАдаптивний круїз-контрольКруїз-контрольАсистент смугиАварійне гальмування (AEB)Подушки безпекиABS + ESPКріплення ISOFIXApple CarPlayAndroid AutoBluetoothПорти USBФари LED